철근콘크리트 구조에서 철근의 이음은 필수적으로 발생할 수 밖에 없는데 철근의 생산규격 그리고 운반에 따라서 길이가 정해져 있기 때문입니다. 또, 철근의 이음은 구조적으로 영향을 미칠 뿐만 아니라 건축물의 시공법 및 안전성과 밀접한 관계를 가지기에 철근 이음의 검수 방법과 시기, 횟수, 판정기준은 중요한 역할을 합니다.
철근의 이음은 일반적으로 결속선을 이용한 겹침이음이 주로 사용되고 있는데 겹침이음의 한계점은 콘크리트가 경화되어야만 인장력을 발휘할 수 있으며, 콘크리트 강도와 피복두께가 충분하지 않으면 철근에서 발생하는 응력에 의해 콘크리트에 균열이 발생할 수 있습니다.
- [일반콘크리트] 피복두께의 정의와 피복두께 확보방안, 피복두께 기준 및 허용요차 등
- 콘크리트 피복두께 최신 기준[KDS 14 20 00 콘크리트구조 설계기준 개정]
- [KDS 14 20 50]콘크리트 최소 피복두께 허용오차 품질기준
- [KCS 14 20 21]철근 고임재 및 간격재의 수량 배 배치 표준 등 설치기준
이러한 문제점을 해결하기 위해 이음위치, 겹이음 길이, 피복두께, 철근 간격 등을 고려하여 양생을 포함한 고품질의 콘콘크리트를 타설해야 하며, 다양한 철근 이음이 개발되었습니다. 철근 이음을 크게 분류하면 아래와 같습니다.
철근 이음의 종류 및 개요
- 겹침 이음
- 가스압점 이음
- 용접 이음
- 기계적 이음
겹침 이음
- 철근의 겹침 이음은 흔히 사용하는 공법으로 시공이 간단하고, 경제적이기 때문에 널리 사용됨
- 부착균열 파괴를 일으키지 않도록 이음위치, 겹이음 길이, 피복두께, 철근간격 등 설계단계에서 엄격히 고려되어야 함.
가스압점 이음
- 2개의 철근단부를 맞대어 놓고 산소-아세틸렌 가스 불꽃으로 약1,300℃로 가열하여 철근을 고상 상태에서 압력을 가하여 접합
- 접합 품질 향상을 위해 접합 면 관리가 필요함
용접 이음
- 용접 이음은 열에너지원으로 철근을 유연하게 녹여서 접합하는 방법으로 철근단부와 용접봉이 녹은 혼합 철부분과 용접열에 의해 열 영향을 받은 철 부분으로 구성됩니다.
- 철이 고온에 가열되기 때문에 적절히 시공되지 않으면 강도와 인성이 떨어지는 문제점이 생깁니다.
- 용접이음은 전기를 사용하므로 아전사고와 품질관리 필요
기계적 이음
- 시공성의 편리, 일정한 품질, 다양한 적용성에 따라 사용이 급격히 늘어나고 있음.
철근 이음 유의사항
- 철근상세도에 표시되어 있지 않은 곳에 철근의 이음을 둘 경우에는, 그 이음의 위치와 방법은 [콘크리트구조 정착 및 이음 설계기준]의 각 하위 코드에 따라 정하여야 한다.
- D35를 초과하는 철근은 겹칩이음을 할 수 없다. 다만, 서로 다른 크기의 철근을 압축부에서 겹침이음하는 경우 D35 이하의 철근과 D35를 초과하는 철근은 겹침이음을 할 수 있다.
- 장래의 이음에 대비하여 구조물로부터 노출시켜 놓은 철근은 손상이나 부식을 받지 않도록 보호하여야 한다.
철근이음의 검사방법, 횟수, 시기, 판정기준
겹침이음, 가스압점 이음, 기계적 이음, 용접 이음의 시험, 검사 방법 그리고 시기, 횟수, 판정기준에 대해 위 자료 참고하시기 바랍니다. 요약하여 말씀드리면 모든 이음의 외관검사는 전체 개소를 대상으로 하며, 1검사 로트는 동일 작업반이 동일한 날에 시공한 압접 또는 용접 개소로서 200개소 정도를 표준으로 합니다.
위 시험방법 중 KS 규격에 따른 시험 및 검사방법은 아래 링크를 통해 확인하시기 바랍니다.
철근의 이음의 검사 방법과 횟수, 시기, 판정기준에 대해 참고하시기 바랍니다.
↓ 관련업무 자료 링크 ↓
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